2026年来源，成齐将来科技城一派艰难：走进国汽智端车载智能系统中试平台车间，自动化贴片机高速出手，机械臂精确持取物料，测试线上的设备教育灯轮流明慧。

2025年12月，四川省制造业要点中试平台——国汽智端车载智能系统中试平台在这里认真投用。动作成齐首个车载智能系统率域中试平台，它不仅填补了腹地产业链中试措施的空缺，更承载着鼓舞智能网联汽车中枢部件从实验室走向量产的要道就业。

脚下，国产车规级5G通讯模组、智能座舱域限度器等家具正在平台上开展考证，展望本年年底将竣事大鸿沟坐蓐。一条从工夫研发、中覆按证到产业落地的完好意思链条，正在成齐加快成形。

不仅是“试”，更是“真金不怕火”

中试，是改进效果产业化的要道一跃。在国汽智端车间里，这一跃正通过高度自动化的产线与严谨的考证历程变为践诺。

国汽智端车载智能系统中试平台

“贴片措施咱们汲取‘4+1’形态，4台贴片机主要负责小料，另一台解决异形件和大料。”国汽智端（成齐）科技有限公司智能制造总监李顺告诉红星新闻记者，5台贴片机满负荷出手下，每小时贴片点数可达35万点。

贴片之后，拼装测试线上纪律完成烧录测试、ICT在线检测、FCT功能考证等措施，确保每块模组或限度器在出厂前齐经过多轮“探员”。李顺炫耀，通过中试措施的不时优化，坐蓐线一次纵贯率已从早期的85%擢升至98%以上，要道物料老本较估量打算阶段缩短约10%。

更遑急的擢升在于可靠性。“咱们强化了环境应力筛选与全周期寿命考证，使家具可靠性见地MTBF擢升高出30%，达到了量产前的中枢考证标的。”李顺示意。

平台上考证的家具，时时彩app工夫含金量阻碍小觑。全栈自研车规级5G通讯模组攻克了国外芯片把持、定位精度不高档艰巨，竣事了车规级高精度卫星和会定位模组从“0到1”的破损。智能座舱域限度器则汲取自主研发的异构操作系统和会架构，集成了EAL4+级信息安全谨防体系及自研容器中间件。

“这些效果竣事了从车规级芯片、通讯公约栈到应用生态的全链条工夫自主化。”李顺强调，这是我国在智能网联汽车领域破损“卡脖子”工夫的遑急进展。

据了解，平台降服“灯塔工场”法式开发，汲取“截止洞开”的运营形态。除联贯母公司业务外，还将诈骗阔气能力为车载智能系统企业提供工程化研发、坐蓐加工测试、零配件代采等全栈式中试工夫服务。这种洞开形态有助于促进产业链资源高效诈骗，缩短企业研发门槛。

不仅仅平台，更是“贯串器”

在成齐“立园满园”战术之下，这个中试平台饰演着越过单一世产措施的变装。

成齐将来科技城已基本建成“车载智能系统产业园”，聚焦环境感知系统、车载通讯设备、智能座舱中枢零部件等领域，旨在打造具有区域影响力的智能网联汽车产业汇聚区。

“平台将证实‘产业贯串器’与‘改进加快器’的作用。”李顺示意，通过向园区内企业、研发机构提供中覆按证、法式测试及数据分享服务，将促进工夫快速迭代与产业链协同改进。

“咱们也将共同构建中枢部件产业生态圈和改进生态链。”李顺说，标的是助力形成具有区域竞争力的车载智能系统产业集群，为成齐制造业高质地发展提供工夫撑持与产业赋能。

国汽智端车载智能系统中试平台

面向将来，车载智能系统率域正呈现底层架构更新、国产化崛起、AI与算力工夫深度和会等趋势。李顺示意，平台将围绕新架构、新工夫和国产化应用张开中覆按证，加快车载智能系统的工夫进化与市集反映，“将来3-5年，但愿将平台打形成为西南地区车载智能系统率域的标杆。通过中试服务鼓舞改进效果产业化落地，共同助力四川开发我国西南地区智能网联汽车产业的区域性高地和改进策源地。”

跟着中试平台不时出手，一批批通过考证的车载智能系统中枢部件将从这里开拔，装入国产智能网联汽车，驶向更开阔的说念路。

红星新闻记者 彭祥萍 图据受访单元

裁剪 欧鹏

• 一次
• 成器
• 时时彩app
• 坐褥
• 纵贯率